武汉火车站人流车流川流不息

，位于站前西广场上
，4米多高草绿色的围挡内，武汉地铁19号线武汉火车站摸索出一条文明施工精细化、安全生产标准化
、工地环境园林化的新路子

，打造精益建造标杆的“三化”工地，保障工程建设与市民出行两不误。

走进施工现场

，功能布局科学合理，场地全覆盖防尘网
，防护栏杆整齐划一
。该站外包长度491米，是常规标准车站的近3倍。进场先定标准
，项目部在住建、城管、园林等部门的指导下
，共同建设管理工地，专门绘制了安全文明施工标准化图册，指导安全生产标准化，成为武汉地铁安全文明施工的标杆
，先后有多家施工单位慕名前来取经。

环绕491米的“超长”基坑，连续设置了1.2米高的挡水墙，按照设计要求仅需1米即可。为了兼顾安全防护功能，项目将多出的20公分也采用钢筋混凝土一次浇筑。

地铁19号线武汉火车站打造精益建造标杆的“三化”工地地铁19号线武汉火车站打造精益建造标杆的“三化”工地

施工现场还布置了三个3米高的防雨棚
，保护钢筋混凝土塔形结构。据介绍


，这是对测量基准点的保护。地下车站结构的坐标位置，都是由这三个基准点确定，可谓是整个工程的“定海神针”。此外，道路上用于监测沉降和倾斜的点位也用特制的铁盖子保护起来，能够有效避免破坏，确保监测数据准确

。

在钢筋加工区
，原材料、半成品和成品分类堆码
，标识清晰
，尤其是所有加工完成的钢筋都套上了丝扣保护帽
，能有效避免接头锈蚀。“天上的搭棚子
，地下的做盖子”
，所有项目均严格执行武汉地铁集团的‘三棚一帘’标准。