黄石道路护栏已经生产完成，来看下渐变段的效果，这款护栏是黄石客户根据黄鹤楼道路护栏改款而来
，来看下这款护栏的渐变段。

1.道路宽度渐变段产生的原因道路宽度渐变段的设计是基于车辆交通在形式过程中的换道行为。一般意义上的换道行为是指前进车辆侧向位置有目的的变化过程，即车辆换道过程仅侧向位置改变一次至相邻车道的过程
。

　　1.1 车辆换道需求的产生车辆换道需求的产生主要为：一是当前行车道结束

，车辆需要分流
、合流和交织运行等车道自身特征的要求
；二是因驾驶员主观意愿的驱使
，即驾驶员对当前车道的车辆运行状况不满意，驾驶员为寻求更加自由的运行状况而产生的换道需求。

　　1.2 车辆换道行为保证条件（1）空间条件的保证目标车道应能为车辆完成到行为提供足够的空间
，主要由驾驶员对运行空间的预判能力和目标车道运行空间前后车辆的速度两个因素决定。

　　（2）时间条件的保证驾驶员完成换道行为的预判需要一段时间来保证，这段时间与驾驶员自身能力想匹配，并得到周围运行环境的支持
，从而在时间上保证驾驶员感知、决策和操作车辆等一系列行为能够顺利完成换道行为
。

　　（3）车辆状况的保证驾驶员完成换道行为的过程是通过车辆表现出来的
，因此车辆应该能够提供换道所需要的动力支持和转向能力
，即车辆的状况要与驾驶员完成换道时空条件相匹配。

　　1.3 车辆换道过程分析根据车辆与车道分界线的关系
，车辆的换道过程可分为三个阶段：前期调整阶段，即驾驶员开始操作车辆向目标车道靠拢

，并到达车道分界线时消耗的时间和走向的距离；车道变换执行过程
，即车辆在前一阶段的基础上继续变道行驶，直至车辆超过车道分界线；后期调整阶段
，即车辆到达目标车道后恢复到正常行驶状态的过程
。